Soluciones de medición para los requisitos especiales de la medición de vehículos ferroviarios e infraestructuras ferroviarias
Desde 1996, hemos adquirido una amplia experiencia en el desarrollo de tecnología de medición para el sector ferroviario. Nuestras soluciones abarcan una amplia gama de aplicaciones, desde trenes de alta velocidad hasta tranvías. Nuestros productos respaldan la fase de desarrollo y las pruebas de prototipos, así como las mediciones estándar en servicio y las pruebas de vías e infraestructuras.
Resultados de medición rápidos y fiables: Marcando el rumbo correcto con la tecnología de medición específica para ferrocarriles de imc
Las duras condiciones ambientales, con salpicaduras de agua, desprendimiento de piedras, calor y frío, así como tensiones electromagnéticas, hacen imprescindible un hardware de medición robusto y potente. Los sistemas de adquisición de datos imc registran varios miles de canales de forma sincrónica y descentralizada, incluidos sistemas de bus específicos como el bus MVB, tanto en el banco de pruebas como en la pista de pruebas. Están conectados en red y disponen de un potente software para el análisis de datos en tiempo real y la creación de análisis e informes para el usuario.
Nuestra experiencia: Soluciones de ensayo y medición ferroviarias
- Lectura directa de los sistemas de autobuses de vehículos ferroviarios
- Tecnología de medición robusta para cargas específicas del ferrocarril
- Medición distribuida descentralizada: eficaz, flexible y segura
- Resultados de medición rápidos y fiables
- Ahorra tiempo: Cálculos en tiempo real
- Capacidad TEDS: lectura automática de los valores de calibración
- Puede conectarse en red y sincronizarse
- Un programa informático imc STUDIO
- Extensiones específicas de la aplicación
- Todo de un mismo proveedor
![[Translate to Spanish:] Anwendungen für die imc Messtechnik bei Eisenbahnen](/fileadmin/Public/Applications/Rail/Messtechnikloesungen-fuer-den-Bahnbereich.jpg)
Análisis de datos en tiempo real con sistemas DAQ distribuidos
Los sistemas DAQ imc funcionan en una red descentralizada y registran todos los datos de medición de forma sincrónica. El análisis de datos en tiempo real integrado permite visualizar, procesar y vincular los datos de forma inmediata. Este análisis tiene lugar simultáneamente con la adquisición primaria de datos. Esto significa que se pueden vincular datos de diferentes áreas y fuentes del tren, como canales analógicos y buses de campo internos del tren.
Telemetría para ruedas de vehículos ferroviarios
Probar los ejes de los vehículos ferroviarios es de vital importancia por varias razones. Estas pruebas contribuyen de forma significativa a la seguridad y fiabilidad del transporte ferroviario al detectar posibles problemas en una fase temprana y evitar así accidentes graves.
Pruebas de frenado de trenes
La realización de pruebas de frenado en los ferrocarriles es una parte esencial de las comprobaciones de seguridad y los procedimientos de mantenimiento. Estas pruebas garantizan que los sistemas de frenado de los trenes funcionen de forma fiable y eficaz en todas las condiciones de explotación. A continuación se explican los distintos aspectos y procedimientos de las pruebas de frenos ferroviarios.
Pruebas con pantógrafo
La medición de los pantógrafos, que suelen utilizarse en los trenes eléctricos para transmitir la corriente de las líneas aéreas, plantea varios retos. Estos se refieren tanto a los aspectos técnicos de la medición como a las condiciones prácticas y operativas.
Emisiones sonoras de los vehículos ferroviarios según la norma ISO 3095
Las emisiones sonoras de los vehículos que circulan por las vías son un aspecto importante del tráfico ferroviario, que afecta tanto al medio ambiente como a la calidad de vida de los residentes locales. ISO 3095 es la norma reconocida internacionalmente que regula la medición y evaluación de las emisiones sonoras de los vehículos ferroviarios.
Medición del ruido en el interior de vehículos ferroviarios según la norma ISO 3381
La norma ISO 3381 es una norma internacional que regula la medición y evaluación del ruido en el interior de los vehículos ferroviarios y define, entre otras cosas, la disposición de los micrófonos. Especifica los métodos para garantizar que las condiciones acústicas en el interior de los vehículos cumplen los requisitos de confort y seguridad.
Mantenimiento de bogies con accionamiento eléctrico
El mantenimiento y la revisión de los bogies con tracción son cruciales para la fiabilidad y longevidad de los vehículos ferroviarios. Estos complejos sistemas requieren procedimientos especializados y una cuidadosa planificación para garantizar su buen funcionamiento y minimizar los tiempos de inactividad.
Análisis estructural de las cajas de los vagones y ensayo de descarrilamiento
Un banco de pruebas de torsión se utiliza para probar la integridad estructural y la rigidez de los componentes del vehículo bajo cargas de torsión. Estas pruebas son cruciales para garantizar que los componentes pueden soportar las cargas operativas y proporcionar la estabilidad y seguridad requeridas.
Cómo los sistemas DAQ de imc aumentan la seguridad de las locomotoras con el análisis de datos en tiempo real
Las vibraciones torsionales de los ejes de ruedas son un reto en el transporte ferroviario. La vibración torsional de un juego de ruedas -también conocida como rodadura- reduce la tracción y provoca un mayor desgaste. Junto con los expertos de DNV-GL Maritime Advisory, imc ha desarrollado un sistema de limitación de las vibraciones torsionales (TVLS). Se caracteriza por su flexibilidad, rendimiento y disponibilidad.
![[Translate to Spanish:] APP_DE_GHH_Strassenbahn_Messrad](/fileadmin/Public/Applications/Rail/APP_DE_GHH_Strassenbahn_Messrad.jpg)
Prueba de carga en ruedas de tranvía
A rail vehicle wheel is exposed to various dynamic loads in real driving conditions. Determining these is a building block in the development of rail vehicles. The company Gutehoffnungshütte Radsatz GmbH (GHH-Radsatz) used a telemetry system from imc to develop models for simulating the dynamic loads on streetcar wheels.
![[Translate to Spanish:] Neue Wuppertaler Schwebebahn, © Abbildung: WSW](/fileadmin/Public/Applications/Rail/APP_de_Schwebebahn-Wuppertal.jpg)
Nuevo ferrocarril colgante de Wuppertal: mediciones de la puesta en servicio
El ferrocarril colgante se considera el punto de referencia de la ciudad de Wuppertal, en Renania del Norte-Westfalia. Desde 1901, residentes y visitantes atraviesan la metrópoli de Bergisch en este medio de transporte especial. Alrededor de 85.000 pasajeros utilizan el ferrocarril colgante los días laborables. Recientemente se han estrenado los nuevos vagones de la "Generación 15". Para las mediciones de puesta en servicio del nuevo ferrocarril colgante, PROSE AG confió en la variedad de soluciones de tecnología de medición de imc.
![[Translate to Spanish:] APP_de_SBB_Radlastcheckpoints](/fileadmin/Public/Applications/Rail/APP_de_SBB_Radlastcheckpoints.jpg)
Los puestos de control de carga de ruedas de SBB supervisan el tráfico ferroviario suizo con tecnología de medición imc
SBB está desarrollando puntos de control de carga de ruedas estacionarios que registran automáticamente y en tiempo real las cifras clave de un tren que pasa. Hemos aportado amplificadores de medición de puente de galgas extensométricas de alta precisión y un PC industrial a estos puntos de control de acuerdo con las especificaciones del cliente. El sistema registra indicadores de carga relevantes para la seguridad, como desplazamientos de carga y rebasamientos de carga por eje. También detecta puntos planos en las ruedas.
Recursos y enlaces útiles
Seminarios en línea
Medición del ruido de vehículos sobre raíles - Ruido interior y emitido
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