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imc LINK-Aplicaciones móviles

[Translate to Spanish:] remote data transfer

Cuando se enfrentan a la necesidad de realizar pruebas móviles, y viajar con el vehículo u objeto sometido a prueba resulta poco práctico o inconveniente, los ingenieros deben enfrentarse a la incertidumbre de unos sistemas de datos inaccesibles. Ansiosos por conocer la situación y los resultados, surgirán preguntas:

  • ¿Cuándo puedo obtener mis datos?
  • ¿Dónde está mi objeto de ensayo en este momento?
  • ¿Está todo bien con la medición?
  • ¿Qué hemos aprendido hasta ahora?

Todos los sistemas de adquisición de datos imc están equipados para funcionar de forma autónoma, con diversas opciones de almacenamiento integrado, y se adaptan perfectamente a las exigencias de los entornos de pruebas móviles. imc LINK y una interfaz de red de terceros adecuada a sus necesidades (WLAN, Wi-Fi, módem 4G/5G, etc.) mejoran esta naturaleza autónoma ayudándole a gestionar los datos recopilados.

Con la ayuda de la información de posición recopilada, como las coordenadas GPS, siempre podrá conocer la ruta que ha seguido su objeto de prueba. La superposición de esta información de posición en un mapa de su elección en la "vista de mapa" de imc y la vinculación de las posiciones a otros valores medidos, proporciona una correlación fácilmente comprensible de la posición y otras señales particulares de su prueba. imc LINK le ayuda a gestionar este flujo de información, incluso descargando sus datos durante la noche, o siempre que el sistema de adquisición de datos se encuentre dentro del alcance inalámbrico.

imc LINK para pruebas de flota

Cuando se trabaja con decenas o cientos de sistemas de medición, todos ellos recopilando datos independientes, la transferencia manual de datos sería tediosa en el mejor de los casos, costosa o prácticamente imposible en el peor de los casos. imc LINK proporciona una enorme mejora de la eficiencia y un ahorro de costes para recuperar y gestionar todos estos datos.

imc LINK puede comunicarse con dispositivos individuales o grupos de dispositivos a través de cualquier conexión de telecomunicaciones moderna. Además, con el análisis y los informes automáticos proporcionados por imc FAMOS, imc LINK puede garantizar que la pesada tarea de gestionar los datos de las pruebas se reduzca al mínimo.

La transferencia automática de datos y el análisis automático de los mismos convierten a imc LINK en una herramienta indispensable para la fase de "pruebas de flota" del desarrollo de nuevos vehículos y nuevos componentes.

Transferencia de datos "Home Base" para vehículos

En el caso ideal, todos querríamos tener acceso instantáneo en tiempo real a todos nuestros datos. Con las modernas redes celulares 3G/4G, o las redes de datos por satélite, esto es prácticamente posible, aunque a un coste muy elevado. En los casos en los que se tolera el almacenamiento en búfer de datos a corto plazo, son posibles soluciones mucho más rentables, e imc LINK puede ayudar a gestionar esta transferencia de datos.

Independientemente del tipo de vehículo -aéreo, marítimo o terrestre-, tarde o temprano regresa a su "base de operaciones". Después del servicio, los trenes regresan a la estación o depósito, los barcos entran en un puerto, los aviones vuelven al hangar y los coches de prueba se llevan a un garaje. Esta "zona de origen" es una estación base ideal para la transferencia de datos por LAN inalámbrica de bajo coste.

Con imc LINK, en cuanto el dispositivo entre en el alcance inalámbrico, los datos de medición se transferirán automáticamente del disco duro del dispositivo al PC imc LINK. Una vez copiados y verificados, el dispositivo de almacenamiento del sistema de adquisición de datos imc (flash o disco duro) puede borrarse, dejando espacio en disco para los datos de prueba del día siguiente.

A continuación, imc LINK procesará los datos utilizando los scripts de imc FAMOS y/o los trasladará a un almacenamiento permanente en una unidad de red de la empresa, de forma automática.

Ejemplos de entornos de pruebas móviles con imc LINK:

  • Pruebe las operaciones en pista con conectividad LAN inalámbrica
  • Pruebas de larga distancia en carretera con servicio móvil y Wi-Fi intermitente
  • Flota de pruebas de vehículos de preproducción con cobertura inalámbrica en garajes
  • Operaciones de vehículos remotos con escasa cobertura inalámbrica, como embarcaciones marítimas con acceso sólo cuando están en puerto.
  • Control de eventos y resistencia de vehículos ferroviarios que regresan periódicamente a una de varias estaciones base

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