• Adquisición inalámbrica de la velocidad de las ruedas

    Listo para probar en unos minutos
    Robusto y resistente a la intemperie
    Ideal para pruebas de aquaplaning

    Más información Folleto: Dx-Speed

Dx-Speed: sistema innovador para medir la velocidad de las ruedas de los vehículos

Ya sea un turismo, una furgoneta, un camión o una máquina móvil: el sistema Dx-Speed adquiere cómodamente las velocidades de las ruedas. El sistema se monta sencillamente en los pernos de la rueda y no requiere estator ni punto de referencia adicional.

Dx-Speed recibió el prestigioso premio messtec & sensor masters en la categoría de sensores por su innovador sistema de medición inalámbrica de la velocidad de las ruedas.

 

Robustez y precisión

Gracias a su robusto diseño, el sistema Dx-Speed ofrece resultados de medición precisos incluso en condiciones ambientales adversas como barro, nieve y polvo. Los impactos contra el eje tampoco afectan a los resultados. Esto significa que incluso es posible circular sobre traviesas. La precisión suele ser superior al 0,5%.

Pruebas de aquaplaning sin codificador angular

Por fin existe un sistema para la medición precisa del aquaplaning sin varilla estatorreductora ni cableado molesto: el Dx-Speed. De diseño mecánico compacto, capta cada cambio en la velocidad de la rueda y, por tanto, el momento exacto en que se produce el aquaplaning. Esto hace que las pruebas sean sencillas y, al mismo tiempo, muy precisas. Se pueden medir simultáneamente hasta cuatro ruedas (sensores Dx-Speed) en sincronización con un receptor Dx-Speed, sin cables y en todo tipo de ruedas.

Facilidad de trabajo

La instalación en el vehículo es extremadamente sencilla: el sensor Dx-Speed se monta directamente en los tornillos de rueda del vehículo mediante pinzas a través de la placa de montaje opcional. Gracias a la tecnología utilizada, los tiempos de preparación son cortos: el sistema está montado y listo para medir en sólo unos minutos.

Gracias a la transmisión telemétrica de datos, no hay molestas conexiones de cables y aumenta la fiabilidad de la medición.

El almacenamiento y el transporte también resultan mucho más sencillos que con las soluciones convencionales, ya que el diseño mecánico compacto del sistema Dx-Speed requiere poco espacio y no hay que acomodar ninguna varilla estator voluminosa.

Un receptor para hasta cuatro ruedas

El sensor Dx-Speed transmite las velocidades de las ruedas adquiridas a través de una antena de espejo directamente al receptor Dx situado en el interior del vehículo. Un receptor puede adquirir de forma sincronizada datos de hasta cuatro ruedas (sensores Dx-Speed). Los datos aparecen en tiempo real en el sistema y pueden estar disponibles a través de CAN o salida analógica para sistemas de nivel superior, como un registrador de datos.

Dx-Empfangseinheit RCI (Front)
Dx-Empfangseinheit RCI (Front)

Datos técnicos

Dx-Speed
RPM máximas±7200 1/min
Precisión< 0,5 % entre 0 °C y 50 °C
Frecuencia de la señal16 Hz (otros a petición)
TemperaturaDe -10 °C a +65 °C
Peso400 g
DimensionesDiámetro: 140 mm, altura: 36 mm
Unidad transmisora de telemetría Dx (SCT)
Frecuencia de transmisiónDx: 13 frecuencias en la banda de 868 MHz
Dx-HT: 17 frecuencias en la banda de 2,4 GHz
Frecuencia de muestreo agregadaMáx. 4,6/5,0 kHz por canal (banda de 868 MHz/2,4 GHz)
Resolución16 bit
Mediciones sincronizadasHasta 4 sensores Dx-Speed
Grado de protecciónIP 68
Tensión de alimentaciónBatería con 40 h de autonomía
Potencia de transmisiónMax. 10 dBm
Unidad receptora de telemetría Dx (RCI)
Entradas de antena2 receptores independientes en modo diversity
MostrarPantalla en color de 2,83 pulgadas, 320 x 240 px
Auto-ceroMando a distancia
Interfaz CANCAN 2.0b acc. to ISO 11898, max. 1 MBaud
Salida analógica6 tomas BNC
ConfiguraciónHasta 4 Dx-Velocidad
Tensión de alimentación9-36 voltios CC
Temperatura-20 °C a +65 °C
DimensionesAprox. 170 x 130 x 53 mm (sin antena)
PesoAprox. 0,8 kg
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